Ган хийцийн ангарын зураг төсөл ба үйлдвэрлэл

A ган хийцийн ангарзүгээр л том хаалгатай том агуулах биш юм. Түүний бүтцийн систем, онгоцны зөвшөөрөл, нээлтийн зохион байгуулалт, эд ангийн үйлдвэрлэл нь байгууламжийн цар хүрээ, ашиглалтаас хамааран өөрчлөгддөг.

Жижиг хувийн ангар нь эдийн засгийн хэмнэлттэй зай болон энгийн ажиллагаанд анхаарлаа төвлөрүүлж болно. Том нисэх онгоцны буудлын ангар нь асар том цэвэр зай, хөдлөх хаалга, нарийн төвөгтэй механик систем, хатуу хэмжээст хяналтыг багтааж болно. Зураг төсөл болон үйлдвэрлэлийн стратеги нь эдгээр ялгааг эхнээс нь тусгах шаардлагатай.

Жижиг ангарууд: Бүтцийг практик байлга

Жижиг ангарууд нь ихэвчлэн хувийн нисэх онгоц, нисдэг тэрэг, засвар үйлчилгээний үйл ажиллагаа эсвэл ерөнхий нисэхийн байгууламжуудад үйлчилдэг. Тэдгээрийн зай болон ачааллыг илүү зохицуулах боломжтой байж болох ч энэ нь дизайныг автомат болгодоггүй.

Эхний асуудал нь ихэвчлэн цэвэр дотоод орон зай юм. Баганууд, бэхэлгээ, гэрэлтүүлэг, агааржуулалт болон тоног төхөөрөмж нь онгоцны хөдөлгөөнд саад учруулах ёсгүй. Баганын бага зэрэг байрлал нь ашиглах боломжтой маневрлах талбайг багасгавал үйл ажиллагааны ноцтой асуудал болж болзошгүй.

Энэ төрлийн төслийн хувьд портал хүрээ нь урт, гангийн хэрэглээ болон үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй байдлын хоорондын бодит тэнцвэрийг хангаж чаддаг. Хоёрдогч элементүүд нь зүгээр л агуулахын стандарт зохион байгуулалтыг дагахын оронд дээвэр болон хананы бодит ачааллыг тохируулах ёстой.

Ангар хаалга нь эртнээс анхаарал татах ёстой. Төсөл нь гулсах, эвхэх, өргөх эсвэл өөр хаалганы систем ашигласан эсэхээс үл хамааран түүний нээлхийн өргөн болон тулгуур бүтэц нь үндсэн хүрээнд нөлөөлдөг. Хаалганы зам, орон нутгийн арматур, салхины ачаалал, холболтын дэлгэрэнгүй мэдээлэл нь үйлдвэрлэлийн дараа нэмэгдэхийн оронд бүтцийн зохицуулалтын процесст гарч ирэх ёстой.

Энэ бол ган хийц нийлүүлэгч төслийг хялбаршуулах эсвэл хүндрүүлэх боломжтой газар юм. Тодорхой зураг төсөл болон уялдаа холбоотой холболтын дэлгэрэнгүй мэдээлэл нь угсралтын явцад тохируулга хийхийг багасгадаг.

Дунд зэргийн ангарууд: Бүтэц нь үйл ажиллагаатай нийцдэг

Дунд зэргийн хэмжээтэй нисэх онгоцны буудал болон засвар үйлчилгээний ангарууд нь зохицуулалтын өөр нэг түвшинг нэвтрүүлдэг. Илүү том зай нь салхи, цас, дээврийн ус зайлуулах хоолой, бүтцийн хазайлтын нөлөөг нэмэгдүүлдэг. Үүний зэрэгцээ барилгад ихэвчлэн кран, засвар үйлчилгээний тавцан, агааржуулалтын тоног төхөөрөмж, гэрэлтүүлэг, техникийн үйлчилгээ шаардлагатай байдаг.

Энэ хэмжээнд бүтцийн инженер нь элементийн бат бэхээс цааш харах хэрэгтэй. Хазайлт болон ашиглалтын чадвар нь эцсийн ачааллын багтаамжтай адил чухал болж болно. Хэт их хөдөлгөөн нь үндсэн элементүүд нь бүтцийн хувьд хангалттай хэвээр байсан ч хаалга, бүрээс, тогоруу эсвэл тоног төхөөрөмжийн холболтод нөлөөлж болзошгүй.

Дээврийн систем нь мөн сайтар зохицуулалт хийх шаардлагатай. Дээврийн хоорондох зай, тулгуур, дээврийн хавтан, дулаалга, ус зайлуулах хоолой, механик засвар үйлчилгээний нүхнүүд нь нэг систем болж ажиллах ёстой.

Барилгын гаднах бүрхүүлд мөн адил зарчим хамаарна. Ангарт сэндвич хавтан эсвэл бусад барилгын бүрээс ашиглаж болох боловч хавтангийн сонголтыг тулгуур бүтцээс салгаж болохгүй. Бэхэлгээний байршил, хавтангийн зай, холболтын байрлал, нүхнүүд нь бодит ган хүрээтэй тохирч байх ёстой.

Тиймээс үйлдвэрлэлийн зураг төсөлд үндсэн элементүүдийн хэмжээсээс илүү их мэдээлэл шаардлагатай. Тэдгээр нь холболтын хавтан, боолтны нүх, хатууруулагч, гагнуур, залгах байршил, хаалга эсвэл тоног төхөөрөмжтэй холбогдох зайг тодорхойлох ёстой.

Том ангарууд: Дизайны нарийвчлал нь үйлдвэрлэлийн асуудал болж байна

Том нисэх онгоцны буудлын ангарууд нь урт зайг маш том нүхтэй хослуулсан тул бүтцийн хувьд хүнд байж болно. Зарим төслүүдэд хүнд засвар үйлчилгээний кран эсвэл тусгай онгоцны хаалга шаардлагатай байж болно.

Энэ үед бүтцийн оновчлол болон үйлдвэрлэлийн нарийвчлал нь нягт холбоотой болдог. Урт өргөнтэй ферм эсвэл хатуу хүрээ нь дизайны загварт зөв харагдаж болох ч түүний бодит гүйцэтгэл нь бие даасан эд ангиуд үйлдвэрээс хэр нарийвчлалтай гарч байгаагаас хамаарна.

Тиймээс том эд ангиудыг үйлдвэрлэлийн нарийвчилсан төлөвлөлтөд хамруулах хэрэгтэй. Хавтангийн зузаан, огтлолын геометр, гагнуурын дараалал, хөшүүн байдлын байршил, хөндлөн огтлолын шаардлага, хэмжээст хүлцэл зэрэг нь бүгд анхаарал татахуйц байх ёстой.

Гагнуурын гажуудал нь бас нэгэн практик асуудал юм. Урт гагнасан угсралтууд нь үйлдвэрлэлийн явцад деформацид орж болзошгүй. Хэрэв үйлдвэрлэлийн дараалал нь энэ деформацийг хянахгүй бол ажилчид угсралтын явцад хүнд хэцүү залруулгатай тулгарч магадгүй юм.

Боолтны нүхнүүд нь мөн адил сахилга бат шаарддаг. Тэдгээрийн байрлал нь батлагдсан үйлдвэрлэлийн зургийг дагаж мөрдөх ёстой бөгөөд гол холболтын интерфэйсүүд нь тээвэрлэлтийн өмнө зохих хэмжээст шалгалтанд хамрагдсан байх ёстой.

Маш том төслүүдийн хувьд тээвэрлэлт нь элементүүдийн сегментчилэлд нөлөөлж болно. Хүрээ нь бүтцийн хувьд нэг хэсэг болж үр ашигтай байж болох ч тээвэрлэхэд тохиромжгүй байж болно. Үүнийг зөөвөрлөх боломжтой хэсгүүдэд хуваах нь нэмэлт холболтыг бий болгодог бөгөөд энэ нь дараа нь дизайн болон үйлдвэрлэлийн аль алинд нь нөлөөлдөг.

Үйлдвэрлэл нь угсралтын төлөвлөгөөний дагуу байх ёстой

Үйлдвэр нь ангарыг бие даасан ган эд ангийн цуглуулга гэж үзэх ёсгүй. Үйлдвэрлэл нь эдгээр эд ангиуд хэрхэн ирэх, өргөх, холбох, газар дээр нь хэрхэн байрлуулахыг урьдчилан таамаглах шаардлагатай.

Ашигтай үйлдвэрлэлийн ажлын урсгал нь бүтцийн зураг төсөл, 3D загварчлал, цехийн зураг төсөл, зүсэлт, гагнуур, хэмжээст үзлэг, гадаргуугийн боловсруулалт, тэмдэглэгээ, сав баглаа боодлыг ихэвчлэн холбодог.

Төсөл нь хэдэн зуун эсвэл мянган ширхэгээс бүрдэх үед эд ангийн тэмдэглэгээ нь онцгой чухал болдог. Багана, дам нуруу, тулгуур, арын хэсэг, холболтын угсралт бүр нь угсралтын зурагтай тохирч буй тодорхой таних системтэй байх ёстой.

Үүнтэй ижил арга нь агуулах эсвэлаж үйлдвэрийн цех, гэхдээ онгоцны хаалга болон зай нь хуримтлагдсан хэмжээсийн хазайлтад маш мэдрэмтгий байж болох тул ангарууд нь суурилуулалтын алдаа гарах зай багатай байдаг.

Тийм ч учраас үйлдвэрлэлийн чанарыг зөвхөн гангийн зэрэглэл эсвэл гагнуурын гадаад төрхөөр хэмжих ёсгүй. Илүү ашигтай асуулт бол үйлдвэрлэсэн эд ангиудыг давтан өөрчлөлт хийхгүйгээр зураг төслийн дагуу угсарч болох эсэх юм.

Нэг ангар, өөр өөр тэргүүлэх чиглэлүүд

Жижиг ангар нь голчлон эдийн засгийн бүтэц, ашиглах боломжтой орон зайтай холбоотой байж болно. Дунд зэргийн байгууламж нь бүтэц, тоног төхөөрөмж, хаалга, бүрхүүлийн системийн хоорондын нягт уялдаа холбоог шаарддаг. Том нисэх онгоцны буудлын ангар нь урт хугацааны зан төлөв, хэмжээст нарийвчлал, үйлдвэрлэлийн хяналт, тээвэрлэлт, угсралтад илүү их дарамт учруулдаг.

Энэ нь төсөл бүр нарийн төвөгтэй бүтцийн систем шаарддаг гэсэн үг биш юм. Энэ нь ган хийцийн ангарыг стандарт агуулахаас томруулахын оронд бодит ашиглалтын нөхцөлд нь тохируулан зохион бүтээх ёстой гэсэн үг юм.

Ган хийцийн ангарын хувьд сайн инженерчлэл нь зураг төсөл компьютерээс гарсны дараа юу болохоос хамаарна: эд ангиуд таарч, холболтууд тэгширч, хаалга ажиллаж, бүрээсийн холболтууд ажиллаж, шаардлагагүй засвар хийлгүйгээр бүтцийг босгож болно.